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Die neuen Forderungen des Augsburger Klimacamps

Die Menschen im Augsburger Klimacamp haben ihre Forderungen erneuert und konkretisiert. Die geforderten Schritte und Maßnahmen hängen auf einem neuen großen Transparent am Eingang des Camps.

Hier ist der Wortlaut:

Unsere Forderungen

1. Einhaltung des Augsburger CO2 Budgets für die 1,5 Grad Grenze

  • öffentliche Kommunikation über die geplanten CO2 Emissionen
  • sozial gerechte Umsetzung von Maßnahmen für Augsburg
  • klimaangepasste resiliente Ökosysteme erhalten (z.B. Lohwald bei Meitingen)

2. Energierevolution in Augsburg

  • Augsburger Kohleausstieg bis 2023
  • schnellerer Solar- und Windenergieaufbau
  • Positionierung der Stadt gegen das Kohleeinstiegsgesetz vom 03.07.2020

3. Verkehrswende in Augsburg

  • Fahrradstadt JETZT
  • Ausbau des ÖPNV
  • kostenfreier ÖPNV für Alle
  • keine Osttangente

Systemwandel statt Klimawandel

Für ein glücklicheres, sozial gerechteres, klimagerechtes freies und gutes Leben für Alle!

Forderungen Augsburger Klimacamp
CO2-Budget, Energierevolution, Verkehrswende

Das Beste aus zwei Welten

Rahmenschloss mit Zahlencode
Ringschloss mit Zahlenschloss
Zahlenschloss in Ringform

Ein Rahmenschloss (Ringschloss) ist sinnvoll, da es immer am Rad ist und man es nicht vergessen kann. Ein Zahlenschloss ist praktisch, da man keinen Schlüssel braucht und ihn nicht vergessen oder verlieren kann. Diese Schloss verbindet das Beste aus zwei Welten.

Leider kann man die Kombination nicht individuell einstellen. Man muss die voreingestelle vierstellige Nummer verwenden. Auch die Materialqualität ist nicht hoch. Dafür ist der Preis niedrig.

Ein weiterer Vorteil dieses Schlosses: bei vielen Rahmenschlössern kann kam den Schlüssel in geöffnetem Zustand nicht abziehen. Wenn man das Rad dann unabgesperrt abstellt, kann ein böser Mensch abschließen und den Schlüssel mitnehmen/wegwerfen. Das ist mir schon passiert: https://a2011.wordpress.com/2011/02/08/die-fiese-geschichte-vom-rahmenschloss/. Einen guten Tipp dazu habe ich im Internet gefunden. Bei einem Rahmenschloss mit Schlüssel lässt man einfach einen Zweitschlüssel nachmachen, den man immer dabei hat. Beim oben gezeigten Rahmenschloss mit Zahlenkombination ist dies nicht nötig.

Es gibt zwei Nachteile speziell bei diesem Schloss:

  • die Halterungen und Bohrungen haben nicht gepasst. Ich habe deshalb mit Kabelbindern gepfuscht. Es kommt bei diesem Schlosstyp nicht darauf an, wie fest der Ring am Fahrradrahmen befestigt ist. Im geschlossenen Zustand ist die Funktion auch erfüllt, wenn das Schloss nicht am Rahmen befestigt wäre.
  • in geöffnetem Zustand lässt sich die Kombination nicht verstellen, so dass ein Mensch diese ablesen kann.

Seltenes Basta Rahmenschloss (Ringschloss) mit Kombination

Dieses Basta Schloss ist sehr selten. Es ist ein Kombinationsschloss. So ähnlich wie ein Zahlenschloss. Jedoch kommt es hier auf die richtige Stellung der vier Drehräder an. Jedes Rad hat 7 Positionen. Es gibt keine Markierungen zur Orientierung.

Diese Art von Fahrradschloss wird fest an den Rahmen geschraubt, meistens an die Pletscherplatte vor dem Hinterrad oder an die Rahmenrohre zum Hinterrad. Deshalb wird es Rahmenschloss genannt. Es öffnet und schließt sich durch die Speichen und wird zu einem geschlossenen Ring. Daher auch die Bezeichnung Ringschloss.

Diese Schlösser sind in den guten Ausführungen sehr stabil und widerstehen Bolzenschneidern recht gut. Sie haben jedoch einen Nachteil: der Schlüssel kann in geöffnetem Zustand meistens nicht abgenommen werden. Stellt man jetzt das Rad ab und lässt das Schloss offen, so kann es ein andere Mensch absperren, den Schlüssel wegwerfen oder mitnehmen und das Rad kann nicht mehr bewegt werden. Siehe -> Die fiese Geschichte vom Rahmenschloss. Bei diesem Basta-Schloss hier kann das nicht passieren, da es per Kombination geöffnet wird.

Basta Ringschloss
Kombinationsschloss
Basta Schloss Vorderseite
Basta Schloss Rückseite

S-T-O-P im Straßenverkehr

Was FußgängerInnen, FahrradfahrerInnen und vor allem Kinder wirklich schützt.

Im Arbeitsschutz gibt es die Regel „S-T-O-P“:
S = Substitution (Ersetzen der gefährlichen Tätigkeit/Situation)
T = Technischen Schutzmaßnahmen
0 = Organisatorische Maßnahmen
und erst an letzter Stelle
P = Persönliche Schutzausrüstung

Das lässt sich auf den Straßenverkehr übertragen:

S-T-O-P im Straßenverkehr

Warnwesten stehen dabei ganz unten, „autofrei“ ist die beste Lösung.