Heute nur Bilder

Trekker

Es ist ein unverwüstliches Fahrrad: eine “Zugmaschine” für den Anhänger, ein Lastenfahrrad, ein Alltagsfahrrad, ein Reiserad. Alles zusammen in einem Modell.

Das rote Ding mit den dicken Reifen ist mein Standardfahrrad. Es ist extrem robust und pannensicher. Vorne ein stabiler Gepräckträger, hinten eine Schutzblechverlängerung für den Anhängebetrieb. Ein Doppelständer für sicheren Stand. Es ist schwer, langsam, aber zuverlässig.

Schwerlastanhänger

Ein stabiler Fahrradanhänger aus dicken Stahlrohren. Mit Mofa-Laufrädern und Hochdeichsel. Rostig, aber nur oberflächlich.

Der Besitzer fährt damit unter anderem Brennholz, 120 Kilo hatte er bereits geladen.

Ein Fahrrad hässlich machen

Es gilt als guter Diebstahlschutz, sein Fahrrad zu verschandeln. Bei diesem Rad wurde es auf die Spitze getrieben. Das Fahrrad sieht so eklig aus, dass man es nicht anfassen möchte. Dabei ist es nur alter Stoff, der aufgeklebt und angesprüht wurde. Und Paket-Klebeband. Völlig unbedenklich.

Die Kette ist gut geölt, die Reifen halten die Luft, das Fahrrad ist abgesperrt. Es wirkt technisch gepflegt und scheint im täglichen Einsatz zu sein.

Fahrradteile auf dem Flohmarkt kaufen

Fahrradteile vom samstäglichen Flohmarkt: alter Krempel aus unbekannter Quelle zu strammen Preisen von (semi-)professionellen Händlern. Eher nicht, wenn es sich vermeiden lässt.

Fahrrad Leucht-Ventile Automat

Kaugummiautomaten in roten Metallkästen an Hauswänden oder Zäunen an der Straßenecke kommen aus der Mode. Unhygienisch, vandalismusgefährdet, teuer. Es gibt viele Gründe gegen diese Verkaufsform. Lange Ladenöffnungszeiten zum Beispiel.

Doch die Automatenbetreiber wandeln sich. In die runden transparenten Plastikkugeln passen ja auch andere Dinge als Uhrenimitate oder Süßwaren.

Max hat diesen ehemaligen Kaugummi-Automaten entdeckt. Jetzt bestückt mit Leuchtventilen. Diese batteriebetriebenen LEDs in grün oder blau aktivieren sich selbst bei Bewegung. Mittels des integrierten Gewindes können sie auf Autoventile am Fahrradschlauch geschraubt werden. Sobald sich das Fahrrad bewegt, leuchten sie hell und auffällig. Ich hatte mal so ein Ding: mir war es zu auffällig, die Passanten starren einen ständig an.

Verboten ist es außerdem. Zusatzbeleuchtung jeglicher Art ist am Fahrrad grundsätzlich nicht erlaubt, aber das hätte mich nicht gestört.

Der Preis ist übrigens niedrig, bei Internetshops kosten die Ventilkappen auch mindestens einen Euro, da kommt dann aber der Versand noch dazu.

Im Einkauf aus China kosten die übrigens zwischen 8 und 77 Cent für zwei Stück bei einer Abnahme von mindestens 500 Paaren, also 1.000 einzelnen Schutzkappen.

how low can you go

Wenn das Fahrrad zu groß ist, schraubt man eben den Sattel runter. In diesem Fall auf das absoluten Minimum, so dass nicht einmal ein Fitzelchen Sattelstange zu sehen ist. Ich wußte gar nicht, dass das geht…